低空经济是以低空空域为依托，以有人/无人驾驶航空器(特别是无人机和eVTOL)为核心载体，通过技术创新和政策驱动，深度融合并赋能于物流、交通、农业、应急、文旅等千行百业的战略性新兴经济形态

ADS-B是一套集通信与监视于一体的信息系统。它通过“自动获取-主动广播-多方接收”的模式，构建了一个空地一体化的实时信息网络，彻底改变了空中交通信息的传递与共享方式

低空报文设备是低空经济体系中的核心通信与数据交互装备，特指在低空空域(通常指地面以下2000米空域)中，用于实现飞行器与地面控制站、其他飞行器或卫星之间 报文数据传输 的硬件与软件系统

低空产业园(或称低空经济产业园)是以低空经济为核心产业的综合性产业集聚区，通过整合研发、制造、运营、服务等全产业链资源，形成“研发-生产-应用-服务”一体化生态

低空监测是指在低空空气层(通常指离地面高度0-3000米范围)进行的监测活动，旨在通过多种技术手段获取数据，以支持环境保护、公共安全、交通管理、农业优化和国防等领域

从军事侦察到民用监控，从应急通信到环境监测，系带无人机凭借 “无限续航、低延迟传输、高稳定性” 的独特优势，正在低空经济中开辟出专属赛道。

低空经济是指以低空空域(通常指地面以上1000米以下空域)为活动范围，以无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)、通用航空等为载体，通过技术创新和产业融合形成的新型经济形态

低空经济网络设施是支撑低空飞行活动安全、高效运行的核心基础，其构成涵盖物理基础设施、数字信息基础设施及配套制度体系。根据资料分析，主要分为以下四类

低空经济不是遥不可及的 “高科技概念”，而是普通人可以触摸、参与的 “民生经济”。

低空经济市场的人才需求呈现爆发式增长态势，其需求规模大、覆盖领域广、紧缺程度高，已成为当前就业市场的重要增长极。结合政策导向、产业规模、招聘数据及人才培养布局

低空基础设施“四张网”是支撑低空经济发展的核心框架体系，由设施网、空联网、航路网、服务网构成。该体系源于深圳的创新实践(如《深圳市低空基础设施高质量建设方案(2024-2026年)》)